Газовые проточные водогрейные колонки самое популярное решение для приготовления горячей воды в квартирах минувшего десятилетия. Они не теряют своей актуальности даже в настоящее время, когда появляются инновационные технологии для нагрева воды. Очевидными преимуществами газовых колонок являются простота конструкции, экономичность и возможность получения горячей воды в любой момент независимо от состояния и наличия тепломагистрали. Для приготовление горячей воды при помощи проточного водонагревателя в помещение необходимо подвести только холодную воду и газ, а потом пропустить воду через колонку с зажженной горелкой. Важным моментом есть то, что энергетические ресурсы используются только во время нагрева воды. Читать далее
Архив метки: система автоматики
Устройство систем кондиционирования типа VRV
Система центрального кондиционирования типа VRV может одновременно кондиционировать воздух в 30 помещениях. Оборудование такого типа открывает новый этап в развитии мультизональных сплит-систем. Система типа VRV обладает надежной конструкцией и многофункциональной системой автоматики, которая способна подавать чистый и свежий воздух в помещения.
Методика автоматического управления котельней
В современном обществе с развитием автоматических систем не возможно представить котельную без систем автоматики. Она позволяет эффективно распределять тепловые потоки и экономить энергоресурсы. К сожалению много людей до сих пор не понимают надобности автоматической системы управления. У них основным критерием отопления является принцип греет или не греет. А при использовании автоматизированной системы управления можно обеспечить максимальный уровень комфорта с минимальными затратами энергии.
Характеристики и принцип работы теплового насоса
Давайте рассмотрим как работает тепловой насос. Ключевым элементом в работе теплового насоса является хладагент. Процесс передачи тепловой энергии возможен благодаря свойству хладагента кипеть при небольших температурах и увеличению его давления с помощью компрессора. Циркуляция хладагента осуществляется по закрытому контуру. Когда он попадает в теплообменник (испаритель) начинается процесс испарения, даже под воздействием низкой температуры (8-12°C) грунтовой или речной воды. В этом процессе хладагент принимает тепловую энергию воды на себя и кипит. Образовавшийся пар втягивается компрессором и сжимается. После этого разогретый и находящийся под высоким давлением хладагент поступает во второй теплообменник (конденсатор), где передает энергию контуру отопления. В процессе отдачи тепла хладагент переходит в состояние жидкости и попадает в расширитель, где его давление понижается. Находящийся под низким давлением и охлажденный хладагент готов пройти следующий цикл работы.